川观新闻记者 王眉灵
蜀道装备近日公告称，拟与蜀道集团、丰田汽车公司以现金出资的方式，共同设立蜀道丰田氢能科技有限公司，注册地为成都市青白江区，打造氢燃料电池智能制造基地。
蜀道装备是四川省属第一大国企——蜀道集团旗下上市公司，丰田汽车公司则是全球汽车龙头，也是氢能行业龙头企业。双方携手挺进氢能产业“蓝海”，意欲何为？
怎么合作？
共同出资、股权各占一半，在川投建氢燃料电池系统生产线
蜀道集团、丰田汽车合作，并不突然。
去年11月，蜀道装备发布公告，蜀道集团、蜀道装备与丰田汽车、丰田中国签署了《氢能产业合作协议》，提出在氢能全产业链开展高水平、高层级、全方位的合作，携手将四川成都打造成蜀道装备的产业集群基地以及南方氢能产业基地；并提出围绕“氢燃料电池生产、销售、示范运营、推广、应用”目标领域，成立合资公司，探讨就氢燃料电池生产研发事项开展合作事宜。
今年3月再发公告，意味着上次意向合作事项有了实质性进展。
从本次公告看，该合资公司注册资本2.36亿元，其中蜀道装备持股45%，蜀道集团持股5%，日本丰田持股50%。蜀道集团拟将所持合资公司5%股权的表决权委托蜀道装备行使，合资公司将纳入蜀道装备合并报表范围。
合资公司拟注册于成都市青白江区，从事氢燃料电池系统、氢燃料电池电堆及零部件的生产、销售、售后服务、开发等业务。
在技术研发上，合资公司将组建独立的研发团队，逐步具备技术研发及迭代能力；在生产制造上，合资公司在成都建设生产线，实现氢燃料电池系统的本地化生产、销售、售后；在市场拓展方面，将以成渝地区双城经济圈丰富应用场景为牵引，在商用车及非车用领域等方面推广相关产品。
公告显示，三方还与青白江区政府签署协议，将运用在氢能领域领先的技术优势，在青白江区建设氢燃料电池系统生产线，实现氢燃料电池（FC）系统、FC电堆及关键核心零部件研发、生产、销售、售后服务，打造氢燃料电池智能制造基地。后续根据市场需求情况适时扩大系统产能。
蜀道装备表示，本次合作有利于落实四川省、成都市两级氢能产业发展规划，以“交通基础设施+交通工具”为起点，打通产业链上下游，促进四川省氢能产业高质量发展。
为何是氢电池？
强强携手，集合最先进的技术和广阔的应用场景
四川发展氢能产业具有突出优势，2024年，包括氢能在内的清洁能源，被列入全省“15+N”重点产业链；省级层面及各地也陆续出台相关政策，鼓励发展氢能产业。
据公开资料，蜀道集团自2017年起便着手开展氢气液化关键装备的研发工作，逐步在制氢、储氢、运输装备的研发制造上形成了竞争优势。2024年，抓住四川大力发展氢能产业的风口，蜀道集团加快氢能产业布局，提出在“装备+应用场景”两方面发力，推动绿氢全产业链发展，把绿氢产业打造为集团的新赛道。
丰田汽车在氢能领域深耕多年，于2014年推出全球首款量产氢燃料电池车型。近年来，丰田汽车在中国氢能市场进行了诸多投资布局。2020年及2021年，公司陆续成立联合燃料电池系统研发（北京）有限公司及华丰燃料电池有限公司等；2024年8月，丰田中国成立氢能事业总部，拟进一步加大投入。
从两次公告来看，蜀道、丰田主要聚焦氢燃料电池展开合作。“氢电池是氢能源全产业链中极其重要的一环。”一位业内人士告诉川观新闻记者，氢燃料电池的稳定性、安全性，对技术要求很高，目前全球只有加拿大的巴拉德和日本丰田具有成熟且领先的技术。
再则，从氢能产业发展规律来看，氢燃料电池的研发和生产投入巨大，需要市场来消纳，否则容易陷入成本高、用不起的困境，难以大规模推广和应用。
而应用恰是蜀道集团的巨大优势，其旗下的建设项目、矿产项目多，有意在重卡、轨道交通车辆上实验打造氢燃料电池，实现闭环式、大规模应用。对于蜀道集团而言，其氢能产业的全产业链布局中，电池制造还是“空白”。
也因此，蜀道装备在公告中表示，本次合作通过深度股权合作形成关键市场资源和前沿核心技术的互补，是公司落地实施氢能中长期发展战略的重要举措，对公司未来经营发展具有深远的战略意义和积极的推动作用，有利于打造未来业绩新的增长点。
根据公告，各方在氢燃料电池方面的合作，主要有两方面：一方面是氢燃料电池产品的生产，将率先建设氢燃料电池动力系统生产线，用于燃料电池系统的研发、生产和销售等；再根据产品市场销售情况及合资公司技术研发能力，启动氢燃料电池电堆等核心零部件生产线的探讨。另一方面则是氢燃料电池推广运营，包括在四川省内以“揭榜挂帅”方式推动搭载合资公司产品的氢能源车辆在合作方及关联企业内部批量应用；定制开发、推广适用于商用车辆、轨道交通、船舶、矿卡及储能发电等领域的氢燃料电池系统；发挥合作方优势资源共同推进合资公司产品在全国范围推广应用。