汽车测速主要依据以下几种方法：
雷达测速
原理：雷达测速通过发射无线电波并接收反射回来的波来测量车辆速度。当无线电波遇到移动物体时，其频率会发生变化，这种变化被称为多普勒效应。通过计算频率的变化量，雷达测速器可以精确地确定车辆的速度。
应用：雷达测速器在高速公路、交通信号灯、桥梁、十字路口等固定位置广泛应用，同时也有流动测速设备安装在巡逻车上。
线圈测速
原理：线圈测速通过埋在路面低下的感应线圈来测速，当车辆通过时，线圈会产生电磁感应，通过测量线圈中电流的变化，系统可以计算出车辆的速度。
应用：这种方法适用于固定位置的测速，如交通信号灯或高速公路入口，但施工量较大，且一旦路面更改需要重新埋线圈。
视频测速
原理：视频测速通过电脑对所拍影像分析，得出汽车行进的路线和行为过程，从而对汽车的违章行为进行抓拍。
应用：视频测速不受路况限制，安装方便，但受天气影响较大。
微波雷达测速
原理：微波雷达测速配合高速摄像头可以快速抓拍违章车辆，通过高速快门获取违章证据。其优点是可以抓拍快速的汽车，大部分用于高速公路。
声波测速
原理：声波测速通过超声波发射器发出超声波，根据接收器接收超声波的时间差来判断距离。
应用：这种方法成本高，不适合恶劣环境。
激光测速
原理：激光测速器（LIDAR）使用激光束来测量车辆速度。激光束被发射到车辆上并反射回来，测速器通过计算激光束往返的时间来确定车辆的速度。
应用：激光测速理论上最精确，但成本较高。
车牌自动识别系统
原理：通过车牌自动识别系统实现区间测速，在同一路段上布置两个相邻的监测点，记录车辆经过前后两个监测点的时间，计算出车辆在该路段上的平均行驶速度，并判定是否超速。
这些测速方法各有优缺点，实际应用中通常会根据具体需求和条件选择合适的测速方式。例如，雷达测速因其高精度和广泛适用性，在高速公路和交通管理中应用最为普遍。